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            新臺高速項目二標迎春坡隧道
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            新臺高速項目二標迎春坡隧道

            新臺高速是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中的重要路段,是介于京滬、京臺高速間重要省際通道。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計時速120公里,路基寬度27米。迎春坡隧道位于山東臨沂市平浥縣銅石鎮迎春坡村,該隧道全長973米,為削竹式洞門。 2019年3月6日安徽佳樂HSC-3015C濕噴臺車進場。目前隧道已經完工,目前新臺高速收費站已經設置完畢,2020年年底可以實現通車。
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            新臺高速是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網規劃中的重要路段,是介于京滬、京臺高速間重要省際通道。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計時速120公里,路基寬度27米。

             

             中鐵十局承建施工二標段全長51.7千米,地形以平原微丘、丘陵和山丘地形為主,全線跨越河道較多。包括橋梁22座(特大橋1座、大橋19座、中橋2座)、分離立交20座、隧道2座(迎春坡隧道、毓秀山隧道)、互通立交3座(蒙山互通、平邑互通、鄭城互通)、服務區2處(蒙山服務區、昌里服務區)。

             

             迎春坡隧道位于山東臨沂市平浥縣銅石鎮迎春坡村,該隧道全長973米,為削竹式洞門。

             

             2019年3月6日安徽佳樂HSC-3015C濕噴臺車進場。目前隧道已經完工,目前新臺高速收費站已經設置完畢,2020年年底可以實現通車。

             

             

            https://sjb.qlwb.com.cn/qlwb/content/20200703/ArticelA07002FM.htm
             

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